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国际新能源展众商家比拼节能新产品

中国节能网2023-01-08节能建筑最新建筑节能
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  建筑墙体节能,最新建筑节能,节能电网建设昨天,江苏国际新能源展在国展中心举行,展出面积15000平方米,共有160多家国内外企业和相关机构参展,范围涉及太阳能、风能、生物质能、热能、核能等。中国核电总公司、中国华能集团总公司、无锡尚德、中电光伏

  昨天,江苏国际新能源展在国展中心举行,展出面积15000平方米,共有160多家国内外企业和相关机构参展,范围涉及太阳能、风能、生物质能、热能、核能等。中国核电总公司、中国华能集团总公司、无锡尚德、中电光伏等企业都亮出了自己的出彩产品。 {TodayHot}

  江苏煤炭、石油、天然气等矿产能源较少、能源自给率不足20%,但太阳能、风能、生物质能等可再生能源资源较为丰富。在这一背景下,江苏正大举进行新能源建设。按照设想,到2010年,江苏非煤机组比重{HotTag}将从11%上升到16%;2010年,开工建设400万千瓦以上核电机组,到2020年全省核电机组总装机达到800万千瓦以上;2010年全省风力发电装机容量达到150万千瓦,2020年争取超过300万千瓦;2010年计划建成生物质能发电项目30个以上,装机容量50万千瓦左右,2020年争取达到项目近100个,装机容量达到120万千瓦左右;2010年完成1万个光伏屋顶计划,光伏并网发电能力达到5万千瓦。

  晴朗无风的时候用太阳能,刮风下雨的时候用风能;夏天阳光照射强度高,冬天风大,两种能源相互补充,让路灯没有了“断电之忧”。记者在南京吉鹿能源有限公司的展台前,看到了这款“风光互补路灯”的实物。

  这个装置看上去并不复杂,灯杆上装了一台“风车”———小型风力发动机、一块太阳能电池板、一盏灯,据介绍,配套设备还有互换控制器、蓄电池、配电箱等。风能和太阳能之间有能量及时间上的互补,通过两者各自的发电装置,共同向蓄电池充电。

  工作人员介绍说,算上路灯、灯罩、灯杆等全套设备在内,价格是1.8万元。虽然传统路灯一座只要1.3万—1.5万元,在价格上略占优势。但是“风光互补路灯”无需输电线路,无需开挖路面做埋管工程,在以后的使用过程中也不再耗电,仔细算笔账,高下立见。

  公司总经理徐海暄介绍说,特别是在市郊公路、岛屿等较偏远的地方,这种路灯显得尤其方便。既节约又环保,迎风飞转的小型风力发动机也能带来动感上的点缀。

  太阳能汽车在展览上无疑成了一大“明星”,淮海工学院的杨廷柱教授的太阳能汽车研制成功已经4年,但由于种种原因至今还没有投入生产,在速度、造价等瓶颈要素的制约下,太阳能汽车真正“上路”看来还要一段时间。

  除了头顶上顶了一块大大的太阳能电池板之外,记者看到这辆太阳能概念车样子没有特别之处,杨廷柱教授告诉记者,其实他这是在一辆普桑的基础上改造的,在车顶安装上太阳能电池板,而打开前车盖,一个巨大的蓄电池代替了燃油发动机,这就是晒太阳发电开车的“机关”所在了。“如果有太阳一天可以跑280多公里,晚上可以跑220公里。”据杨教授介绍,由于采用蓄电池汽车的耐久性还不错,就算是到了江南的梅雨季节,连绵阴雨下没有阳光发电,利用交流电给电池充电,车子还是可以跑起来。

  太阳能板每天经受风吹日晒,但市民不必为它的寿命担心,杨教授告诉记者,目前这个技术已经成熟了,这辆概念车的太阳能板车顶的寿命是20年,这个寿命和车子的报废年限也差不多,所以不必担心这种特殊车顶提前退役。虽然已经研发成功4年了,但这种太阳能汽车还停留在实验室阶段,其中价格过高也是一个重要因素。杨教授坦言,目前各方面的技术已经很成熟,但是如果要批量生产其市场价格还得在20多万,而投资这个生产线亿多元。此外,这种太阳能汽车的蓄电池也是一大制约因素。杨教授称,目前车子上采用的铅酸电池,其造价比较便宜差不多1万元,但其缺点是寿命短,差不多3—5年就要更换。而镍氢电池的寿命比较长,单其几十万的造价就让人望而却步。

  路遥知马力,“这辆太阳能汽车跑得还挺快”,杨教授自信地表示,目前它的较高时速可以达到80多公里,这在同类太阳能汽车中是个佼佼者了。记者了解到,南京的一位民间发明家此前也已研制成功太阳能汽车,相比而言属于迷你型,其设计的车身比一般汽车车型小和轻巧,载人数为2-3人,估计批量生产后价格为1.5万元,这一低造价十分让人心动,但其速度成了较大的制约因素,其较高时速40公里,和一般电动自行车差不多。

  虽然已经达到80多公里每小时,但显然这个速度还离市民的期待有相当距离。围观的市民和客商都表示,这个速度还稍微慢了点,按照这个速度肯定还上不了高速。而这种太阳能汽车怎么上牌照也成了大家关心的话题。杨教授表示这辆是自己改装的概念车,目前没有牌照。围观的市民就提出,这种太阳能汽车怎么上牌照是个大问题,如果像迷你型太阳能汽车时速40公里肯定上不了快车道,肯定上不了汽车牌照,而杨教授的车子也上不了高速,得给它安上个什么牌照呢?在这些问题的困扰下,相关专家表示,太阳能汽车真正“上路”还有很长的路要走。

  所谓“太阳屋”,也就是屋顶由光伏材料制作而成,可以吸收太阳能为家中电器所用。记者在南京全屋电器开关有限公司展台前见到了“太阳屋”的模型。

  公司有关人员介绍说,“屋顶”吸收太阳能,蓄电池安装在地下,可确保恒温充放电。这套系统与家中室内外灯具及电器一一相连,在阳光不足的日子,系统可以顺利地与原有的交流电直接切换。“屋顶”的寿命都在20年以上,20年以后80%的“屋顶”还能继续使用。为了保证“屋顶”美观,制作材料中加入了一种不饱和树脂,暴露在阳光下不会褪色。

  据介绍,目前这款产品的市场还主要在国外,在美国一幢别墅盖上这个屋顶,再加上一套防盗系统,要花费15万美元左右。而在国内,根据规格的不同,价格在5万—100万之间。

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